Worauf sollt ich gezielt meine Konditionen richten? Wurdest Du jemals diskriminiert/benachteiligt? Ist der Lernstoff zu bewältigen? Es gebe aber ein breites Hilfsangebot bei den Bahnbetreibern. Ich hab mich schon etwas reingelesen aber mir stellt sich jedoch die frage was der unterschied zwischen nah und fern verkehr ist. gutefrage ist so vielseitig wie keine andere. dazu. Manchmal habe er zwischen zwei Schichten nur zehn Stunden frei, sagt er. Meine Ausbildung liegt lange zurück, wir haben noch jedes einzelne Bauteil auseinandergenommen, das wirds wohl heute nicht mehr geben, jedoch muss man immer noch jedes Signal und dessen Bedeutung kennen. Urlaub in der Regel auch Problemlos, Auf der eigenen Stelle meist eher weniger, aber es gibt die Möglichkeit sich intern auf vielfältige Stellen im gesamten Konzern zu bewerbeninterner Wechsel klappt meist da man hier ggü. Hat zum Zeitpunkt der Bewertung bei DB Netz AG in Frankfurt am Main gearbeitet. Hat jemand eine Ausbildung als Lokführer bei DB Fernverkehr gemacht? Ansonsten sei eine hohe Eigenmotivation wichtig, vor allem bei Quereinsteigern. http://www.fahrplanfelder.ch/de/archiv/grafische-fahrplaene.html. Vielleicht kann hier sogar jemand berichten der gerade als Lokführer im Güterverkehr arbeitet. Allerdings hat man es nach einer gewissen Zeit im Konzern schwer extern was zu finden. ich würde gerne eine Ausbildung zum Tf bei DB Regio machen, aber da wo ich wohne, bietet die DB nur die Ausbildung im Fernverkehr an. Was haltet ihr davon? Dienst), Studierfähigkeitstest / Studieneignungstest, Gehobener Dienst (Diplom-Finanzwirt FH) 1, Gehobener Dienst (Diplom-Finanzwirt FH) 2, Gehobener Dienst (Diplom-Finanzwirt FH) 3. Da ich es liebe viel unterwegs zu sein, könnte der Beruf des Lokführers das Richtige für mich sein. Danke im Vorraus, ich hab bald mein Vorstellungsgespräch bei der DB Regio für die Ausbildung zum Lokführer. Für verantwortungsvollere Aufgaben sind sie aber auch viel zu inkompetent. Eine Ausbildung zum Eisenbahner/-in im Betriebsdienst in der Fachrichtung Lokführer und Transport ist eine verantwortungsvolle Tätigkeit. Zunächst kam ich an, musste dann zuerst einen Bogen ausfüllen, der dich zum medizinischen Stand deines Körpers ausfragt. Kann man im Fernverkehr anfangen und dann in den Nahverkehr wechseln? Ich studiere grad Medizin aber bin mir gar nicht sicher ob ich die Klausuren überhaupt packe. Ersterer muss am nächsten Tag früh hoch. Auch wenn ihnen während der aktuellen Streikwelle viel Ärger und Frust entgegengeschleudert worden sei. Häufig alkohlisiert wird versucht den Azubis im Wohnheim jegliche Schäden am Möbiliar und Wohnung anzuhängen, welche von Anfang an schon vorhanden waren. Letztere wird bei modernen Zügen aus dem Führerstand am Display durchgeführt. Das ermöglicht es uns, Züge im Bremswegabstand von etwa 1200 Metern hintereinander auf die Strecke abzulassen. Erfahrungsbericht Einstellungstest Lokführer bei der Deutschen Bahn (iAS-Test) Ich habe mich bei der Deutschen Bahn als Lokfüher beworben. Sind Autobahnen oder allgemein Straßen wesentlich günstiger in Bau und Unterhalt? Ihre Erfahrung ist Geld wert! Hallo Leute, und zwar möchte ich gerne wissen ob es möglich ist nach der Ausbildung zum Lokrangierführer zur Regio oder in den Fernverkehr zu wechseln. In der Schweiz verkehren die Güterzüge genau gleich pünktlich, wie die Reisezüge. Gespräch verlief sehr gut und am Ende sagte sie, ich sei geeignet für den Job. Doyen lächelt immer noch. Auch das Alter ist einmal 17 Jahre und bei der anderen Ausschreibung steht gar kein Mindestalter. Wie muss man sich das jetzt eigentlich vorstellen, wie "fern" fährt man denn eigentlich am Stück im Fernverkehr? Foto:. Einem kleinen Bahnunternehmen mit 130 Mitarbeitern, das im Raum Hamburg/Schleswig-Holstein zwei Netze bedient. Eher durchwachsen. Deine Ausbildung dauert 3 Jahre, kann bei guten Leistungen aber auch verkürzt werden. Die Reaktionen folgten dennoch prompt. Einen Zug von München nach Hamburg komplett durch und übernachtet dann in Hamburg? Da kann mir keiner erzählen, dass die SBB mehr Züge fährt. Ausbildung als Lokführer. Also IAS soll am schwersten sein. Und welche davon ist Stressiger als Personen - oder Güterverkehr? Dort wird allerdings immer ein anderer Schulabschluss vorausgesetzt z.B einmal Mittlere Reife und bei der anderen Ausschreibung wird nur vorausgesetzt das man einen Abschluss hat. Ich war im Oktober letzten Jahres bei der Eignungsuntersuchung. Profitiere von Jobs in über 500 verschiedenen Berufen in deiner Nähe - denn die DB ist in jedem Bundesland und in großen Städten ebenso wie in kleineren Ortschaften und Gemeinden als Arbeitgeberin vertreten. Kein Zug kann auf offener Strecke stehen bleiben, nur weil der Lokführer sonst zu lange am Steuer sitzen würde. mehr... © 2023 Ausbildungspark Verlag. Hat zum Zeitpunkt der Bewertung bei DB Station&Service Aktiengesellschaft in Darmstadt gearbeitet. dennoch im Fernverkehr tätig sein, wenn dieser relativ weit weg von Frankfurt, ... wohnt? Die Bahn hat leider nicht das beste Image. Denn ALLE Güterzüge aus den Niederlanden, Belgien und dem Norden und Westen von Deutschland, die in die Schweiz oder nach Italien fahren, müssen an uns vorbei. Solltest du die Website zwischenzeitlich verlassen, können wir deine Session ID beim nächsten Besuch wiedererkennen und deinem Warenkorb zuweisen. Was waren die Erfahrungen? Des Öfteren wird auch Polizei informiert.Der Vermieter steht völlig neben der Realität. http://www.voev.ch/de/index.php?section=downloads&download=2207. Der mäßige Lohn hat bei der Bahn Tradition. Da bitte genau hingucken! Besonders zu Zeiten, in denen die ICE's verkehren, wird es hier besonders eng. Asphalt hat er nun gegen Stahl eingetauscht. Ich habe jetzt die Eignungsuntersuchung zum Lokführer im Fernverkehr vor mir. Auch bei welchem Arzt man zur Zeit ist, musste man angeben. Es gibt zwar viele Emails und Besprechungen aber oft ist der Informationsgehalt gleich Null und man erfährt oft viel zu kurzfristig um was es geht, obwohl es schon länger bekannt ist. Oft hat man Kollegen die meinen, sich fünf vor zwölf krankmelden zu müssen. Die Vorgesetzten sind ein Haufen von Leute, die die Sternstunde dieses Berufes vor Jahrzehnten mal erlebt haben, und seit ihrer Beförderung nie wieder in diesem Bereich Fuß gefasst haben um zu wissen wie es eigentlich als einfacher Reiseberater mittlerweile ist.Auch wenn die es sehen, es interessiert sie nicht, und ihre utopischen Erwartungen haben sie weiterhin.Teilweise können sie dir für tarifliche Fragen selber keine Auskunft geben, und teilweise werden da Vorgesetzte eingestellt, die gegenüber jedem toxische Kommentare abliefern, welche für eine Führungskraft absolut fehl am Platz sind.Hatte auch schon genügend Mitarbeitergespräche wo wirklich schlechte Argumente oder freche Sätze fielen, also kann man davon ausgehen dass man als Vorgesetzte keine pädagogische Grundschulung bekommt. Besonders gefragte . Erstellt mit einem Tool, welches der Konzern zur Verfügung stellt. Ich habe jetzt die Eignungsuntersuchung zum Lokführer im Fernverkehr vor mir. Vor vier Jahren wagte er das, womit viele oft hadern: den Quereinstieg. Komm einfach ausgeschlafen da hin und joa, bring die nötige Konzentration mit. Eine Strapaze sei das, sagt Linow, auch für die Familie. Und in meinem Arbeitszeugnis steht auch noch eine völlig unübliche und herablassende Bemerkung zu meinem zukünftigen Arbeitsplatz, der dem Vorgesetzten bekannt war. Nehmen wir mal an jemand macht eine Ausbildung zum Lokführer bei DB Regio AG, fokussiert sich auf Nahverkehr. Das konnte man alles am PC beantworten. Hat jemand eine Ausbildung als Lokführer bei DB Fernverkehr gemacht? Wie sieht der moderne Alltag an den Schalthebeln eines ICE aus? Das ganze befindet sich neben Sozialwohnungen in einem heruntergekommenen Plattenbau in fraglicher Gegend. Nur etwa 10 Prozent der Bewerber (Stand 2018) erhalten am Ende tatsächlich eine Zusage. Dann müssen Doyen und Müller los. Fragen zum Beruf Lokführer bei der Deutschen Bahn (Quereinsteiger)? Nah & Fernverkehr Regelung? Dann traf er eine Entscheidung. Mittlerweile ist er selbst Praxisausbilder und begleitet Neu- und Quereinsteiger in seinem Beruf. Danach werdet ihr am Standort des späteren Einsatzortes zum Vorstellungsgespräch eingeladen. Es gibt immer wieder was anderes, allerdings macht man manche Abfragen oft 2 oder 3 mal. Könnte ich mich also bei DB Fernverkehr bewerben und dann direkt nach der Ausbildung zu DB Regio wechseln? Es wird trotzdem hin und wieder versucht, zur Einhaltung der Besetzungszeiten den Urlaub zu verschieben. Puhh... Glück gehabt. Lokführer DB Fernverkehr: Was fährt man, wie lange? Nicht selten packen wir da mal die "Brechstange" aus und lassen einen Güterzug vor einem ICE kreuzen, um dem Güterbahnhof weitere Kapazitäten für nachfolgende Güterzüge zu ermöglichen. Die soll angeblich nicht so gut darin sein oder es kommen noch Matheaufgaben usw. Wie alt bist du bzw. Ist der Lernstoff zu bewältigen? ich möchte 2016 eine Ausbildung als Lokführer, am Standort Karlsruhe, machen. Der Lärmpegel kann standortabhängig sehr hoch sein, in älteren Bahnhöfen mit hohen Decken hallt es logischerweise. Dann folgte sein erster Arbeitstag bei seinem neuen Arbeitgeber, der Nordbahn. 1zu160 - modellbahnforum, thema: Lokführer, Beruf und Berufung. Ich meine damit ob man sich aussuchen darf ob man bei DB Regio, DB Fernverkehr oder DB Cargo arbeiten darf. Beide Ausbildungen und späteren Berufen finde ich sehr spannend und verantwortungsvoll. Prinzipiell haben Frauen die gleichen Aufstiegschancen, ich habe zumindest nichts anderes wahrgenommen. Meine frage ist, was es wichtiges gibt für Infos über die DBregio die man wissen sollte. Oder warum wird nichts dafür getan, daß die Güter auf die Schiene kommen, dafür die Autobahnen mit LKW verstopft sind, jetzt auch noch Fernbusse dazukommen?! ","url":"https://www.kreiszeitung.de/lokales/diepholz/weyhe-ort54198/und-dann-ploetzlich-lokfuehrer-10097951.html?itm_source=story_detail&itm_medium=interaction_bar&itm_campaign=share"};c&&a.navigator.canShare(d)&&(c.style.removeProperty("visibility"),c.addEventListener("click",async b=>{b.preventDefault();try{await a.navigator.share(d)}catch(a){}}))}})(window,document); Weyhe/Delmenhorst - Von Luka Spahr. Und von mir aus kann es auch einen saftigen Gehaltsaufschlag geben, den ich beispielsweise im Nahverkehr mit 3-4 Euro (5 % Monatskartenteuerung) mitbezahle oder im Fernverkehr mit ein paar Euro mehr. Statistiken für deinen reibungslosen Besuch. Wer gut Nur als Tipp: Wenn ihr nicht mehr hinterherkommt, dann einfach wieder neu ansetzen. Die guten Aussichten auf eine Anstellung als Lokführer haben sich nicht geändert. Das passiert heute ebenfalls größtenteils automatisch. Hat jemand vielleicht Ratschläge oder Ideen? Alle 20 Minuten fährt eine Linie nach Straßbourg, ebenfalls alle 20 Minuten eine weitere Linie in den südlichen Schwarzwald und eine Linie nördlich aufs Land. Aber diese sind dann fernab von DB Vertrieb. 120 Europaletten nimmt er auf einer Tour mit. Warum habt ihr Fernverkehr anstatt Regio genommen? von DB Regio zu DB Fernverkehr gehen könnte.. Wie ist das geregelt??? Ich hatte Kopfschmerzen und war tierisch aufgeregt.“ Dennoch wolle er diesen Tag auf keinen Fall missen. Am schlimmsten war es, wenn sehr viel ‘‘Orte, Plätze‘‘, wie man das auch nennen mag, gab. Es wurde immer schneller. Ich will als Quereinsteiger zum Fahrdienstleiter mich vor der Ausbildung schon etwas in die Thematik Bahn einlesen. Sehr gut. Bei uns kannst du eigenverantwortlich tausende Tonnen bewegen. Zuletzt gab es noch ein Gespräch, bei dem man gefragt wurde, warum man Lokführer werden möchte, was die beruflichen Aufgaben sind und die Nachteile für Arbeitnehmer. Im Praxiseinsatz wird man größtenteils als gleichwertiger Mitarbeiter behandelt. Seine Frühschicht beginnt um 2.20 Uhr, endet aber auch schon um neun. Starker Zusammenhalt. Uhr früh bis ungefähr 13.45 Uhr bei der ASAM praevent. Hat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Administration / Verwaltung bei DB Station&Service AG in Nürnberg gearbeitet. Das Gespräch dauerte ca. die Stellen tlw. „Es musste sich dringend etwas ändern“, war für ihn daher klar. Wo wechseln Lokführer im Fernverkehr / nehmen ihre Arbeit auf? Wenn es schwarz wurde, musste man reagieren und klicken, um die Konzentration aufrecht zu erhalten. Aktion: Radiokooperation mit Absolut HOT , Blickwechsel: Deine Frage an eine Bestatterin , Themenspecial Veganismus mit Felix Olschewski und der "Militanten Veganerin". Was hat man alles gelernt und gemacht in der Ausbildung? Lieber Nah- oder Fernverkehr? Was waren die Erfahrungen? Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was so alles im Psychologischen- Test gefragt wird ? Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was so alles im Psychologischen- Test gefragt wird ? In den Tagen, als schwarze Dampfloks über die Schienen schnauften, griff der Lokführer selbst zum Werkzeug, um den Zug wieder flottzumachen. Wohl sei er aber mal in einen auf den Schienen stehenden Sattelzug gefahren. Bei feststehenden Personalkürzungen das Personal nicht einreden, sie müssten unbedingt woanders hin, sondern aktiv auf andere Möglichkeiten in anderen Konzerngesellschaften hinweisen. Die Ausbildung zum Lokführer gehört zu den beliebtesten Ausbildungen bei der Deutschen Bahn. Was waren die Erfahrungen? Hier wird noch einmal durch einen Psychologen vor allem das eigene Stressverhalten und Verantwortungsfähigkeit untersucht. Bin auszubildender Fahrdienstleiter und habe dementsprechend täglich mit allerlei Lokführern zu tun. warst du als du das gemacht hast? Kann diese Person auch in den Fernverkehr übergehen (via Fortbildung oder sowas)? Es werden sich komplexe Anlagen ausgedacht, die dann allein oder als Gruppe aufgebaut, verdrahtet und geprüft werden. Gehalt kommt pünktlich, ist aber für die Arbeit zu wenig, Wöchentlich gleiche Arbeit, selten Abwechslung. Jens Söring: Wer hat Elizabeth Haysom's Eltern wirklich ermordet, wenn nicht Du? Jetzt habe ich bei der iAS eine Sperre von 1/2 Jahr bekommen, wisst ihr ob die DB es zulässt ohne Bewerbung den ganzen Test zu wiederholen, weil ich habe Angst den Test beim zweiten Mal nicht zu schaffen, deswegen hab ich mir auch als Zweitberuf falls des dieses Jahr nicht klappen würde, Elektroniker für Betriebstechnik ausgesucht. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen. Immer ein anderer Schulabschluss bei DB Fernverkehr (Als Lokführer/EiB L/T)? Innerhalb eines Jahres wurde so aus dem Journalisten Linow der Eisenbahner Christian – Eisenbahner duzen sich. Durchaus. Vorstellungsgespräch Lokführer, Infos über die DB Regio? Ich hab es auch mal erlebt, dass sie ein halbes Jahr einschließlich mehrerer Sommermonate nicht funktionierte. Bis vor 20 Jahren gab es dafür aber einen anderen Vorteil. Erstellt: 06.08.2018Aktualisiert: 06.08.2018, 18:40 Uhr. YouTube: Wir binden auf einigen Seiten Videos unseres YouTube-Kanals ein. Jeder von uns hatte dieses Pult mit diesen Farb-Knöpfen und Pedalen. Gütergleise gibt es in den meisten Teilen von Deutschland nicht. Die Ausbildung dauert drei Jahre. Ohne sie fährt kein Zug. Ich alleine fahre täglich in 8 Stunden etwa 200 Züge. Das Verhalten der Konzernleitung gegenüber den Mitarbeitern bezüglich Tarifverhandlungen ist ebenso wie das der Führungsetage bei Streiks der richtig verhandelnden Gewerkschaft (von diesen DB Vertrieb i.d.R. .komplette Frage anzeigen Bei welchem Unternehmen sollte ich eurer Meinung nach mich bewerben? Dann erfülle ihn dir. „Ich hatte einen Boreout“, erinnert sich Gordon Doyen, wenn er an seine Zeit im Büro zurückdenkt. Nah & Fernverkehr Regelung? Anfangs lenkte er von Heilbronn aus Regionalzüge durch Süddeutschland, jetzt ist er nur noch auf den langen Strecken unterwegs, im Intercity, Eurocity oder im ICE. Die warb damals intensiv um Quereinsteiger und bot Bewerbern mit einer abgeschlossenen Ausbildung einen deutlich verkürzten Einstieg. sogar noch unterirdisch zu bewerten.Klar kann es euch als Leser so vorkommen wie Selbstüberschätzung meinerseits, aber glaubt mir, Leistung interessiert den Vorgesetzten nicht.Andere Kollegin hingegen, ganz neu dabei, macht permanent Fehler, stellt permanent Fragen selbst für die dümmsten Sachen, nicht richtig geschult, bekommt eine überdurchschnittlich gute Bewertung, wieso?Übrigens muss man sagen, die Vorgesetzten sind nichtmal selbst vor Ort, also wovon leiten die sich ihre Bewertung ab? Jeder müsse die „Schienennetz-Benutzungsbedingungen“ lernen, ein mehr als 2000 Seiten dickes Regelwerk für Lokomotivführer. Er benutzt Begriffe wie „Divisionalisierung“, um die aktuellen Probleme der Bahn zu beschreiben und sagt, „auch der Verkehrsminister steht in der Verantwortung“. Die jetzigen Führungskräfte der Reiseberater abschaffen und die disziplinarische Führung an die Führungskräfte über den jetzigen Führungskräften übertragen. Man z.B. Es gibt ja in unheimlich vielen Bereichen Einsatzmöglickeiten als Lokführer, z.B. Man hat mir gesagt das ich sehr schnell bin aber viele Fehler mache. DB Fernverkehr Ausbildung Lokführer - Erfahrungen? Nur fährt er keine Menschen, sondern Brötchen, Soßen und andere Lebensmittel. Dass die Ausbildung trotz der knappen Zeit fundiert und gründlich ist, daran lässt Christian Linow keine Zweifel. Vor vier Jahren kam Linow des Berufs wegen nach Stuttgart. Es kommt nicht selten vor, dass ein Güterzug für 20-30 Minuten im Bahnhof steht und der Lokführer dann nachfragt wann es denn weitergeht und ich ihm einfach keine Auskunft geben kann, weil die Strecke dicht ist. Bei Großstörungen ist man als Mitarbeiter im Reisezentrum natürlich für die Kunden der erste Ansprechpartner.