Mit einer sogenannten Gradscheibe ist das Einstellen aber kein Problem. Stichwort: Korrosionsschutzdepot.de um ein Paar Grad danebenliegt, bei irgendwelchem Tuning würd ich aber immer die Blitze empfehlen. Die Explosion trifft den Kolben noch in der Aufwärtsbewegung, was sehr große Belastungen der Welle hervorruft. Die Einstellung muß natürlich in der späteren Betriebsdrehrichtung stimmen! In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Täglicher weltweiter Versand und SIP Express SPEED optional in alle Länder bis 14 Uhr! Der Rest ist ganz einfach: Kurbelwelle eine halbe Umdrehung zurückdrehen und überprüfen, wann der Unterbrecher zu öffnen beginnt. hab aber nur einen 4x aldibrenner von annotuck. Jetzt das Bild ausdrucken. Hallo. ich habe heute versucht, mit der Anleitung unter Veni-Vidi-vici-vespa.de meine Zündung einzustellen. July 11, 2009 in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. Bis sich die Explosion ausgebreitet hat ist der Kolben “oben angekommen”. mm, also pro grad ca. Das sieht dann so aus: Zündkontakt einstellen und OT finden war kein Problem. Zum Zündung einstellen brauchts keine Gradscheibe, @ Babas: Hast du nicht 19 Grad nach OT eingezeichnet oder täusch ich mich grad in meinem schlafentzug. You can post now and register later. Hat jemand eine Idee was die Ursache dieses Problems ist? "oberen Totpunkt" ermitteln Dies ist ein Beispiel wie man vorgeht um eine Zündung einzustellen, die "17 Grad vor OT" eingestellt werden muss! Statt einer käuflichen Gradscheibe kann man auch ganz einfach eine alte CD (Werbe-CD-ROM) nehmen, auf die man sich mit einem Geodreieck den erforderlichen Zündwinkel aufmalt. Eine Sammlung von Gradscheiben findet ihr hier: Gradscheiben zum Einstellen des Zündzeitpunkt Wer keine hat oder ohne diese vorgehen möchte, geht zuerst wie folgt vor: OT bzw. Zum Einstellen kann die Zündgrundplatte verdreht werden, eine Drehung in Kurbelwellendrehrichtung verschiebt der ZZP auf SPÄT, eine Drehung entgegen der Wellendrehrichtung auf FRÜH. × Übrigens: Die passenden Rohlinge wären ja echt günstig zu kriegen: z.B. - Vergaser leergefahren. Mit der exakten PINASCO Zündgradscheibe könnt Ihr die Vorzündung des Motors optimal einstellen. Ab die ging es aber nicht mehr weiter. Bzw. Display as a link instead, × Ein zu früher Zündzeitpunkt äußert sich folgendermaßen: Bei niedrigen Drehzahlen hat der Motor keine Kraft, bis er ab einer gewissen Drehzahl schlagartig hochdreht. Bekanntlich erfolgt nach dem Verdichtungstakt des Motors die Zündung. Miss halt mal den Durchmesser deines Polrads, multiplizier' mit 3,14 und Teile das Ganze dann durch 360. Ebenso akzeptierst Du meine Datenschutzrichtlinie. 83001000 benötigt! Bitte aktiviere JavaScript in deinem Browser, um den Online-Shop im vollen Umfang nutzen zu können. - in metall gelasert, kostet auch nicht viel und verträgt ölpfoten. Allerdings gibt es kein Gegenstück auf der Grundplatte, so dass aus meiner Sicht die ganze Einstellerei ein Glücksspiel ist. Jetzt sind die Blagen aus dem Gröbsten raus und ich noch fit….und da kommt man auf dumme Ideen…. Polrad mit montierter Gradscheibe dreht während man das Papier versucht herauszuziehen. draufzählen. Ich schließe mich allen Vorrednern an. : BZZKIT1) Diese druckt man am besten aus und klebt sie auf eine alte CD. DIN-A4 2 2 leicht Bastel dir jetzt deine eigene Winkelscheibe: Einfach das PDF auf eine DIN-A4-Seite ausdrucken, die Winkelscheibe ausschneiden und zusammenstecken. Bis sich die Explosion ausgebreitet hat ist der Kolben "oben angekommen". Schaltroller / Classic Motoscooters. Hier wird ausführlich die Funktionsweise einer Oldi-Zündung erläutert und verschiedene Einstellverfahren erklärt. Heinkelfahrer haben da gut lachen, der Konstrukteur hat mitgedacht und alle erforderlichen Markierungen am Schwungrad angebracht. Ich dachte immer, sie wurde früher als Ersatz für die Blitzpistole verwendet? Der Großteil der Rollermotoren arbeitet mit einem Unterbrecherkontakt: Die Kerze zündet, sobald dieser öffnet. Nr. Die PK passt gut rein, Einladen war leichter als gedacht, wir waren zu dritt, da ist das Handling besser, rein vom Gewicht her wäre es auch zu zweit möglich gewesen. Was mich aber kirre macht, sind die Preise, die da gerade aufgerufen werden. You can post now and register later. Sehr schön! Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. 7,60mm haben. August 4, 2011 in Technik allgemein. Eine Gradscheibe wird benutzt, um die Steuerzeiten eines Motors zu ermitteln. Passt denn der PK 50er auf die V50? TUTORIAL - Messen der Einlasszeit Vespa PX. Benzinresistent?) Spannender wird nun die Wiederbelebung nach 500km Fahrt... werde berichten. So konnte ich auf dem Lüfterrad auch die Vorzündung einzeichnen. In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Meine erste Vermutung war, dass das Blinkerrelais kaputt ist. Guten Tag, leider verzweifle ich langsam an meiner Vespa Primavera 50. Somit sollte das ohne Gradscheibe auch klappen. Zuletzt brauchen wir noch einen feststehenden “Zeiger”, mit dem sich die Verdrehung ablesen läßt. Stichwort: Korrosionsschutzdepot.de Möchte bei 50 ccm bleiben - drei Überströme sollten es jedoch sein. naja, an und für sich keine schlechte idee, um mal kurz ne halbwegs akzeptable messung zu machen - ansonsten aber m.e. Aber was für ein Dach kommt da drauf? Entweder dort anrufen und fragen oder im O-Lack-Topic klick mal stöbern und auf die Tips vom @Kebra hören. Hannover, Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage, Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage. If you have an account, sign in now to post with your account. snoogle   You cannot paste images directly. By glaub ned dass ich sowas hab, hab mir aber grad mal so kreise ausgedruckt mit einer 1° geteilten 360° skala und hab mir meine 18° voT. Die Blitzpistole funktioniert nun wie ein Stroboskop. suche für meinen 136er eine möglichst spielfreie Schaltklaue in Verbindung mit einer BFA Antriebswelle. Je schneller der Motor dreht, desto früher muß die Zündung erfolgen.Viele Motoren haben aus diesem Grund eine drehzahlabhängige Zündverstellung. Oder quer durch die französischen Alpen bis in die Camarque und an die Ardeche….usw. Eigentlich braucht's dafür keine Gradscheibe. 4.90 / 5,00. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Jetzt müssen wir nur noch den oberen Totpunkt wissen: Bei Zweitaktern nimmt man dazu einfach den Zylinderkopf ab und dreht den Motor solange bis der Kolben ganz oben steht. SIP Green - We do Care - Umweltschutz & Nachhaltigkeit, SIP Scootershop Flagship Store Landsberg am Lech, zur Befestigung an Vespa wird Halter 83009100 benötigt. Die Verwendung erfolgtjedoch auf eigene Gefahr. Mit der Nutzung des GSF erklärst du dich mit unseren Privacy Policy und unseren Guidelines einverstanden. If you have an account, sign in now to post with your account. Damals war ich knapp Mitte Zwanzig und es war ne sehr verrückte Zeit mit der Dame. Das Häuschen gefällt. Der Einfluß des Zündzeitpunktes auf den Lauf des Motors wird oft unterschätzt: Ein zu später Zeitpunkt bringt zwar ein sehr schönes Standgas und gutes Anspringen, der Motor "verweigert" aber hohe Drehzahlen und hat wenig Leistung, da die Verdichtung schon nachgelassen hat wenn die Zündung erfolgt. Ich verwende einfach ein Stück starren Elektrodraht, den ich am Gehäuse fixiere und so hinbiege, daß er auf 0° zeigt. By Gradscheibe aus Aluminium zum exakten Einstellen der Nockenwelle (Sch. Naja zum Lüra tauschen bruchts ja keine Gradscheibe oder?   Your previous content has been restored. möchte mich kurz vorstellen und euch als erfahrene Gemeinde mal um Denkanstöße bitten... Ich habe nun ein paar Jährchen Motorrad hinter mir und hatte zwischenzeitlich auch mal zeitweise ne 300er GTS. Bevor man alles verstellt sollte man sich auch den Urzustand mit einem Strich oder Körnerpunkt markieren. Sollte dies nicht der fall sein, muss das Lüfterrad wieder abgenommen werden und die Ankerplatte um wenige Millimeter verdreht werden bis die Markierungen übereinstimmen. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Statt einer käuflichen Gradscheibe kann man auch ganz einfach eine alte CD (Werbe-CD-ROM) nehmen, auf die man sich mit einem Geodreieck den erforderlichen Zündwinkel aufmalt. Es gibt ja keinen Anhanltspunkt.   Your link has been automatically embedded. Es gibt mittlerweile lecker Mittelchen, die echt gut in den Rost kriechen und dir weitere Jahre der Freude schenken. zum Messen: Würde jedes Maß per Meßschieber 5 x Messen und dann den Mittelwert verwenden. Die Gradscheiben sind nicht von uns und der Dank gehört den Leuten, die sich die Mühe gemacht haben: Vespa Servizio (http://www.vespaservizio.de) Es sind nach all der Zeit immer noch tolle Bilder im Kopf. Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Daher habe ich nun beschlossen mein Motorrad zu verkaufen und etwas zu suchen, was meinem derzeitigen Lifestyle eher entspricht und mein verspieltes Herz trotzdem erfreut. Wofür gibt's dann die Gradscheibe? größer ist da besser und genauer gibts z.b. (Es gibt natürlich auch Meßuhren zum Einschrauben in das Kerzenloch – diese sind aber leider sehr teuer) Demnächst erscheint das Helferlein “O.T. Du kannst die Gradzahl ablesen und siehst zusätzlich, wie groß der Winkel ist und um welche Winkelart es sich handelt. Natürlich vorher: Tank raus, Benzinleitung am Vergaser gelöst (alles mit Bordwerkzeug möglich) - Tank entleert (-> Kanister, nicht Gulli!) Vespa Zündung: Abblitzen und Einstellen des Zündzeitpunktes, Tachobeleuchtung ändern am Beispiel PX 80 E. Diese Seite verwendet Cookies. Leuchtet ein! Alforno. Sie passt auf alle 2/4-Taktmodelle, egal ob klassische Vespa, Lambretta oder 50-180ccm 2T/4T Automatik. Schneller Versand bei lagernden Artikeln innerhalb von 24h! Michael Betz Die Gradscheibe erspart einem doch nur die Messarbeit mit dem Maßband. also halbrund? ein 1mm auf der cd, selbst mit einer dünnen büroklammer als messpunkt kriegt mans nicht genau hin. Gradscheibe zum ausdrucken (Einfach ausdrucken, auf ein Stück Pappe kleben und gleich benutzen) GRUPPI PINASCO GENOVA ITALY 125 130 140 / 130 125 140 135 170 180 170 175 . 83001000 benötigt! Wie kann ich also ohne Batterie und ohne Blitzlampe mit Hilfe der Gradscheibe zuverlässig meine richtige Gradzahl einstellen, wenn der Lüfterrad unten ist? viel zu klein, ne cd hat einen umfang von 377 ?   Pasted as rich text. Fast alle Unterbrecher sollen bei größter Öffnung einen Kontaktabstand von 0,4mm haben. Die Rasenmähermotoren der Vespa haben gar keine Verstellung, die Einstellung ist eigentlich ein Kompromiß... Er bewegt sich grob in einem Bereich von 20° ... 30° vor O.T. Witteringstr. Die ist Top und hat gleich die passenden Adpter bei. Alforno. Die Klauen breite sollte ca. Eigentlich gibt's im Netz genügend Bilder, die man sich drucken kann. In meinem Fall also: ÜS=46,9mm und AS=34,7mm. Dieser Artikel ist in folgenden öffentlichen Merkzetteln enthalten: Du bist Fachhändler oder möchtest es werden? Author: Vespa Created Date: 2/13/2012 5:10:39 PM . Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. sag mal wie hält das denn ??? Dann geht man 17 Grad gegen den Uhrzeigersinn (also vor OT) zurück und markiert diese Stelle mit einer möglichst hellen Eddingfarbe oder Lack am Motorgehäuse. Won Schlosser hinpisst, wachsen drei Elektriker! lösungsmittel usw.). Optisch darf das gerne etwas zeigen. bei ATU erhältlich ca. In dem Moment wo es sich löst ist also nun der Zündzeitpunkt. Wir gestatten Ihnen Die Messungen gehen als Fixpunkt immer vom oberen Totpunkt aus, kurz OT genannt. × Gradscheibe I Als kostenlosen Service haben wir für Sie, diese einfach aufgebaute Gradscheibe als Werk- zeug hier auf unserer Homepage abgebildet. In unserem heutigen Video und blog geht es um das Messen der Einlasswinkel, auch gerne Einlasssteuerzeit genannt. Hab mir selbst auch so ein Teil geholt, sind echt super gemacht. Der Einfluß des Zündzeitpunktes auf den Lauf des Motors wird oft unterschätzt:Ein zu später Zeitpunkt bringt zwar ein sehr schönes Standgas und gutes Anspringen, der Motor “verweigert” aber hohe Drehzahlen und hat wenig Leistung, da die Verdichtung schon nachgelassen hat wenn die Zündung erfolgt. In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Mit der Gradscheibe allein kann man sehr wohl den Zündzeitpunkt feststellen. (öl, fett, evtl. Die Vespa-Fraktion hat es hier nicht so leicht: abgesehen von oft fehlenden Informationen über den Zündzeitpunkt wurden nur bei wenigen Modellen O.T.-Markierungen angebracht. Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Powered by Invision Community.   You cannot paste images directly. 18 Mit der exakten PINASCO Zündgradscheibe könnt Ihr die Vorzündung des Motors optimal einstellen.